近日經國務院批準,《國家公路網規劃》、《“十四五”新型城鎮化實施方案》正式印發實施。
以縣城為重要載體的城鎮化建設取得重要進展
很明顯,這兩份規劃、方案的出臺,意味著“大力推進基礎設施建設”依然是主旋律,投資金額、開工項目數量可能會再創下新高。關鍵是,為什么要在此時、此刻出臺這2份文件?
首要目的肯定是希望通過“三駕馬車”中的投資,達到擴大內需、拉動國內大循環、刺激消費的目的。
2020年以來,隨著房地產市場大變,對建筑業影響日益顯現,建筑業進入中低速發展階段。伴隨城鎮化進程邁入中后期階段,城市群作為新型城鎮化主體形態的輪廓更加清晰。
1、城鎮化、全裝修住房、裝配式建筑和老舊小區改造,是建筑業發展的新動力
堅持“房住不炒”宏觀調控下,土地拍賣和商品房建設增速放緩,商品房市場降溫明顯,房地產對建筑業產值的貢獻率下降,但是城鎮化發展還在持續,“城鎮落戶限制”放松帶來住房需求長期存在,各地安置房、租賃費、共有產權房等保障房建設力度加大,以及商品房推行全裝修成品交房,深入發展裝配式建筑,會成為建筑業發展的有力支撐和新動力。
2、城市群和中心城市建設,是接下來建筑業發展的最大承載
國家發改委印發的《2019年新型城鎮化建設重點任務》和2019年12月的中央經濟工作會議,對城市群和中心城市建設做出重要部署。
城市群和中心城市建設,將帶來萬億規模的公路、鐵路、機場、軌道交通、環保、公共服務等基礎設施建設項目。
目前國家公路網規劃總規模約46.1萬公里。截至2021年底,
普通國道:普通國道通車里程達到25.8萬公里,預計未來約有11萬公里普通國道需要建設和改造。
1、培育現代化都市圈。
發展城際鐵路和市域(郊)鐵路
有序發展城市軌道交通,構建高速公路環線系統
推動市內市外交通有效銜接和軌道交通“四網融合”
有序推進城際道路客運公交化運營。
2、鐵路、高速公路項目
到2025年新增城際鐵路和市域(郊)鐵路運營里程3000公里。
加快推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區城際鐵路和市域(郊)鐵路建設。
3、住房建設:培育發展住房租賃市場,盤活存量住房資源,擴大租賃住房供給,完善長租房政策。
4、城市更新改造:重點在老城區推進以老舊小區、老舊廠區、老舊街區、城中村等“三區一村”改造為主要內容的城市更新改造。
“十四五”規劃102項重大工程